因應天氣多變化....一下冷一下熱....
鼻炎伴隨著頭痛..又出現在我眼前...........
隨著寫不出的七頁企劃書....又再發作......
就讓我用最頻繁的頭痛....化成力量.........
完成這一部企劃書........我會試著......再接下去說完......
以上是這週的工作心得...有沒有像海角的廣告詞呀...哈哈.....
謎樣之音:你在寫甚麼碗糕日誌= =?....請不要學海角七號.....
圖片中只是頭痛常用止痛藥...不是搖頭丸..更不是XX丸...請不要想太多....
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在回程的路上巧遇到一部BenZ SL500...
在原本塞車的路上..有了他...變的很不塞.(聽的懂的人就知道我在說甚麼)
跟著他跑過了2個交流道後就消失了...
謝謝他讓小數回程的路上"順了一些"....^^
註:SL500加速真的超快..不虧是0~100只要5.1秒....
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本來今天要去山地門完成未完的圖騰夢.....
但是...因為早上睡醒後....覺的天氣異常的熱...真的不像冬天耶...
車上溫度顯示27度C..想說..好吧..反正不是85度C....不如來去海邊走一走...
本來旗津好選擇..但是.....怕太熱.沒海風.....
所以..當然就選擇墾丁囉...依照慣例去開了墾丁獨有的碰碰GoKart之後
(為啥叫碰碰GoKart，自己去開一遍就知道了)
就直接加樂水去了...果然...跟預期想的一樣..沒有很多人..感覺還不錯....
只是氣溫還是有23度..qq(雖然有小飄雨)
ㄚ下面這張勒(是來亂場的嗎= =?)
拍謝.....不是加樂水..而是往墾丁的路上會遇到的(天使彎道旁的海景)......
本來想弄張C2 of 4WD塵土飛揚的畫面..但是車太多..加上試了一次失敗後..宣告放棄...
喜歡海嗎?喜歡海風嗎?覺的海邊總是太多人嗎?這邊會是你一個個好選擇喔^^
(不過....以前賣竹筍湯的阿伯不見了= =?)
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(本篇自舊Blog轉移)
按照汽車引擎的四個往復動作一吸氣、壓縮、爆炸、排氣來看，如果排氣管無法迅速排光燃燒後的廢氣，則接下來的進氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣；尤其此刻殘留在燃燒室內的廢排氣，還會影響到下一次的燃燒效益，這樣一來，馬力表現自然不會理想，這便是為何要改裝排氣管的目的。
排氧性能關鍵在於速度回壓
雖然四行程引擊原本就是可完全燃燒的設計，但由於汽車的缸數多、各缸沒有獨排氣管，同時還有噪音、空間、整體配置與量產成本等的考量，相形排氣管只是單純的消音及冷卻排廢氣之用，於是就會有不夠順暢的問題產生，進而降低引擎的應有性能。所以與其形容改裝排氣管是在於增加馬力，倒不如說是為了找回馬力、發揮原本輪出較為適當。
排氣管的通暢程度，也即是大家所熟知的「回壓」一詞一或可稱背壓、反壓一簡言之它就是排氣管內部的阻力，此和邑蕉頭設計、中段管徑粗細、髑媒、總體長度＼彎角、消音筒大小都有關聯，同時直接反映在排氯效能上。改裝排氣管的主要用意便是在於減低回壓讓吸排氣的交琶更暢快，而這亦屬於變相的延長氣門重疊時間來增進肺活量，因此可以改變引擎的特性，從而提升高轉域的反應和威力。
不過，減低回壓這回事並不是說越低越好，因為假使排氣過份無阻礙的話，中低轉時混合氣根本未燃燒完便被排出，扭力勢必會桉犧牲掉，甚至當回油時管內墼力變低，還有廢氣逆流回燃燒室的可能，所以一定的背壓仍然是需要的。
管徑擴大率以10─15%為恰當
一股來說，排氯管的改裝大多是從中、尾段做起，常見的方法不外乎是加粗管徑、縮小消音器等，強調競技類的裂晶更會─朝直線化努力。提到直線型排氣管的特點上（礙於底盤千擾，做到真正的筆直有困難），路徑縮短且彎角平滑減少阻礙的關系，顥陽性一定很不錯，不過大家要知道的是，相短的排氣管乃訴求於高轉馬力（回壓低），細長型擅長的是低轉扭力 （回墅高丫曹有這樓的差別，道理就是後者管內的壓力高，中低轉速廢氣會很迅速地排出，但高轉時則會面臨阻塞的弱點，而相形前qO便有中低轉流速慢的問題，可是到了高轉囁排氣即能通暢無比。
以道路使用為前提的排氣管，其實應先選擇全長較長的式樣，作為畜氣增速的條件，然後才是在管徑上變化比較能兼顧到全轉速域的表現依照大多數人的經驗來看，中段管徑的增加，差不多是比原廠多10-15%為最佳（引擎無改裝），也就是自然吸氣引擎在55─60左右，渦輪引擎約為65─70上下；當然，閣下的愛車若排氯量夠大，又經過一番重度升級具備合400hp Over的實力，那麼亦有必要用到80以上的管徑。
關於管徑的配置上，由粗變細或從頭至尾一樣口徑，對重視扭力的人而言比較恰當，但假使你是馬力派的追求者，則適合漸次放大的型式，這種「 喇 叭 口 』 型 的 設 計（Megaphons），是採慢慢擴大管徑的方式，驅使越往後方越急速膨脹的構廢氯增速氣流，特別是在持續高轉速的情形下益發有威力，這亦為目前日系改裝排氣管的一項趨勢。
觸媒/中淆部分請注意共震現象
正中段排氣管的改裝中，還有一重要元件是觸媒和中消，雖然髑媒的基本功用是在於淨化排氣，可是它和中消一樣，還附有消除共鳴謦傳至罵駛艙的作用，由許多種貴金金屬密密麻麻構成的髑煤，依照改裝的眼光來看，確實是阻礙排氯顥暢的一大元兇，而且又是個討厭的聚熱點，所以許多人會更換炮彈型的代替管（直管易引起共振），往往只是這一小截的直通化，便能感覺到排氣暢順許多，聲音不會悶在裡面。
髑煤段、中消的外型，看起來很像是個膨脹室，因此能減緩廢氣流動定上，就成了可靈活運用的地方，改裝排氣管的中消、觸娛代管，大致會做的較短、較小型，來增進排氯的順暢度，不過有些管徑偏粗的型式，這部份便不會減縮的過於激烈，以確保中低轉的力量；像日本一些大口徑的FrontPipe，還會在前端設置一膨脹室，目的就是在增加馬力之余，也能兼顫到反應。另外，當你感覺到排氯太通、扭力犧牲過多時，其實不妨曉上一截所謂的「炮彈」，便能改善不少這種現象。
尾消內部構造分隔板輿直線式兩種
身負主要消音工作的尾段排氣管，自然是一個發生阻力的所在，這便牽涉到消音筒內部的設計。尾消的構成大髏上可分成兩類，第一種是利用交錯隔板造成反射波的方式減低音量，原廠晶幾乎都是此種型式：第二種則為改裝晶常見的直線型吸音綿式，由流體力學的立場觀之，隔板式的排氣阻力一定較大，馬力提升也就不如直線型來得佔優勢了。
要想降低尾消的排氣阻礙，不單單是需通路直線化以及內管口徑擴大，整個消音器小型化同時是必要的(N一類排氣管的筒身僅二O，；O曰而已），而且這裡還可以加入些巧思，如在進入尾消前安裝一活動閥門；integr-r囂有這項裝置），或者是如無限設置雙回路加速氣流(TwinLoop)，讓背壓視轉速提高而遞減等，旨是不錯的變通方法。
直線構這的改裝排氣管尾財，噪音的吸收需要藉消音綿達成，在此之中，大部份廠家都是單純採玻璃綿對應（細玻璃纖維綿加少量石綿I中消、代髑媒亦然），但是時間久了以後，長時間處於高熱環境的玻璃綿，必定會囚劣化而出現共振、謦音變大的問題，故現在也有些制晶會標榜內豈提高耐久性的不鏽鋼絲，此種設計的變更點，差別是先用不鏽鋼絲包覆內管的打孔外套，然後才是玻璃綿的填入，其用慧即是以不鏽鋼絲防止熱傳導到玻璃綿上，進而延長總體壽命。這裡附帶一提的是，為了防止臨檢、驗車等不必要的麻煩，現在也有廠一樣，但它的性能仍是相當不錯，主要的原因就是其乃利用大簡身、加多吸音綿來徹底抑制噪音，內部的構造則依舊以直線型為主，然後在消音筒的頭尾端加入隔板，如果你有自行訂做尾消打算的話，不妨參考一下找們的附田，較容易取得出力興譬浪的平衡，另外，最近頗流行的ECV調音閥，建義大家最好要裝在進尾段前，如此才會有最大的靜音效果。
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從這次的主機出錯問題，其實深深可以感受到..
團隊裡誰對你是信任的..誰對你是不信任的....
也許信任這個名詞太過沉重.....But....
說真的....我是真的希望團隊裡..不要有那種分裂與不信任的存在
好加在..這次我的主要跟隨的主子(老闆)讓我很放心......
也表示這幾年..沒跟錯人....
最起碼....在這次危機裡..看到自己信任的人...依舊沒變..也算是好事^^
Coffee:主人...你不信任我囉嗎.........(謎之音:甘Coffee屁事.別拿牠來比喻)
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下午洗完小灰.....閒閒沒事來為電腦除塵除毛....
原本排好的二天假...被很多事打亂了...只好將就運動一下.....
為甚麼要除毛....因為....電腦打開後...毛比灰塵多
顯示卡風扇.POWER風扇.系統風扇.硬碟風扇..滿滿都是毛....
有養長毛寵物的主人應該很有感受吧....
上至黃金呀...長毛小腸...下至獅子兔.....都很會掉毛= =||
PS:上個月才清說qq
當然..工欲善其事.必先利其器.....
還是一隻不到10元的烤肉刷..是最好用的.....(這隻刷子可是每個硬體工程式的好朋友)
關掉所有跟氣流有關的電器.....
直接刷呀刷...一下就清乾淨囉.......
要說清乾淨有沒有啥麼感受..我想...應該是有的......
量一下系統溫度..降了2度...
而且..有助硬體壽命喔^^
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有養寵物的人一定都會感覺到...
當我們下班累完回家時....一定會發現.....這些忠心的寶貝寵物們...正在等你....
因為對我們來說..牠們是我們生活的一部份而已...
而在他們心中..我們是牠們的全部...
所以..不管如何..下班後..有空還是多陪牠們玩玩吧...
隨然我們家小肥Co很機車...不過..跟他玩起來..他可以很高興的說....
(謎之音:移開你的手.不要壓我啦，按影老師勒)
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鐵路便當到處都有...但是一般人應該很少想像到..
連阿里山...奮起湖也是有的..
只是奮起湖的鐵路便當與其它便當的不同.就是多了很多種類
當然我們點了最有排骨的"復興特快"
打開之後..菜色不如市區..很平常...但聞到味道....你會覺的..值得..很滿足...
厚實的排骨加上好山好水孕育出來的好米.粒粒分明...
拿個喜歡的口味..做在奮起湖的月台前....細細品嘗
這一刻...甚麼都值得.............
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這是去年冬天拍的一張照片..
沒錯...專程為了池上便當而去......
現在想想..還真的很瘋...其實...在這之前池上已經過N次...
只是..去的時後都跟朋友一起去..很少會在這專程停留.....
即使吃便當也都是在池上"邊緣"吃的....So....
全美行...是很多人推薦的一家的鐵路便當..而且夠傳統
就跟台鐵便當一樣..百年來..始終如一....
這裡的便當沒有種類分別.只有一種.就叫池上便當.每個60...
看今年冬天..有興趣的朋友們..要不要.再來一次............
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